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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【鄭淑芳】
中美晶（5483）因旗下環球晶圓（6488）完成整併，再加上矽晶圓漲價效應延續，在母以子貴下，近期股價表現強勁，不畏元月營收走跌，股價在去年11月落底後，一路向上，波段漲幅已近8成，上周五雖然漲多拉回，但是周漲幅仍達到5.35％，不過因上周量能激增18.77萬張，短線似有過熱跡象。
中美晶是高效多晶矽晶圓主要供應商，今年更將黑硅和強化矽晶圓列為主力，其中，強化晶片因硬度高，破片率低，轉換效率高，更被列為今年重點發展產品。此外，中美晶也朝下游電站事業擴充，期待透過垂直整合，可以讓今年業績再發光。
復興航空宣布解散之後，外傳最有可能接手的長榮航空前董事長張國煒，經長榮航空前發言人聶國維證實，張國煒早在興航解散前已經在積極籌組「星宇航空」，最快在明年上半年會向民航局提出申請。民航局也表示，依照過去航空界經驗，在提出申請之後，最快1至2年就可以正式上路營運。
長榮航空前發言人聶國維證實，張國煒不接手復興航空的原因，就是因為他已經在籌備自己的航空公司，並取名為「星宇航空」，目前已經在積極處理準備工作，最快在明經典年上半年會向民航局提出申請。
根據經濟部商業司網站資料，張國煒已經提出公司預查申請，新公司登記名稱為「星宇航空股份有限公司」，已經在11月17日已經可以領件，表示張國煒早在復興航空宣布解散之前，就已經在著手進行新航空公司的籌備計畫，所以才完全沒有意願接手復興航空。「星宇航空股份有限公司」名稱將會保留至明年5月16日，張國煒必須在保留期限內申請商業登記。
民航局空運組組長韓振華表示，目前張國煒還沒有向民航局申請。但他說明，依照過去虎航、威航的經驗，新公司向民航局提出申請之後，若資格、條件都符合法規要求，民航局就會核發證照，接下來還要購買、承租飛機，訓練機師、空服、地勤等，最快1至2年就可以正式上路營運。
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