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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

工商時報【鄭淑芳】

中美晶(5483)因旗下環球晶圓(6488)完成整併,再加上矽晶圓漲價效應延續,在母以子貴下,近期股價表現強勁,不畏元月營收走跌,股價在去年11月落底後,一路向上,波段漲幅已近8成,上周五雖然漲多拉回,但是周漲幅仍達到5.35%,不過因上周量能激增18.77萬張,短線似有過熱跡象。

中美晶是高效多晶矽晶圓主要供應商,今年更將黑硅和強化矽晶圓列為主力,其中,強化晶片因硬度高,破片率低,轉換效率高,更被列為今年重點發展產品。此外,中美晶也朝下游電站事業擴充,期待透過垂直整合,可以讓今年業績再發光。
 

復興航空宣布解散之後,外傳最有可能接手的長榮航空前董事長張國煒,經長榮航空前發言人聶國維證實,張國煒早在興航解散前已經在積極籌組「星宇航空」,最快在明年上半年會向民航局提出申請。民航局也表示,依照過去航空界經驗,在提出申請之後,最快1至2年就可以正式上路營運。

長榮航空前發言人聶國維證實,張國煒不接手復興航空的原因,就是因為他已經在籌備自己的航空公司,並取名為「星宇航空」,目前已經在積極處理準備工作,最快在明經典年上半年會向民航局提出申請。

根據經濟部商業司網站資料,張國煒已經提出公司預查申請,新公司登記名稱為「星宇航空股份有限公司」,已經在11月17日已經可以領件,表示張國煒早在復興航空宣布解散之前,就已經在著手進行新航空公司的籌備計畫,所以才完全沒有意願接手復興航空。「星宇航空股份有限公司」名稱將會保留至明年5月16日,張國煒必須在保留期限內申請商業登記。

民航局空運組組長韓振華表示,目前張國煒還沒有向民航局申請。但他說明,依照過去虎航、威航的經驗,新公司向民航局提出申請之後,若資格、條件都符合法規要求,民航局就會核發證照,接下來還要購買、承租飛機,訓練機師、空服、地勤等,最快1至2年就可以正式上路營運。

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